ついに卒研発表前日！！！

こんにちは
ブログ係の大熊です

今月に入ってからは

2月3日に概要を提出し

2月13日に本論を提出しました。

今年のファイルは緑色でした

さらに2月15日には概要集が届きました。

概要集のCDが届きました

そして明日はいよいよ

「卒業研究発表会」です！！！

これまでの成果を存分に披露できるよう

明日は頑張りましょう！！！

皆、黙々と作業に打ち込んでおります

今回は以上です。今日は早く寝ましょう！

大熊

2018年鎌ヶ谷市街歩き

こんにちは。

こばけん＜思い出ブログ＞をご覧いただきありがとうございます。

3年生の五十嵐です。

2018年1月16日(火)にゼミナールの講義で、交通安全対策の現場見学を行いました。

今回はそのときの様子をお伝えしたいと思います。

鎌ヶ谷大仏駅に集合し、小早川先生、稲垣先生の引率のもと、最初の見学場所の渋滞がよく発生する交差点を見学しました。

その交差点は県道57号線と59号線が交差する交差点であり、両線とも片側1車線の道路となっています。

現在は交差点手前に右折専用レーンや左折ポケットの整備が行われていますが、整備前は渋滞も酷く、その渋滞を避けようとする自動車が住宅街を抜け道として利用していました。

そのため、住宅街では交通事故や交通量の増大による騒音の問題が起きていました。

このような問題を解決するために鎌ヶ谷市東初富地区では自動車の速度を抑制するため交差点ハンプや狭さくが設置されています。

住宅街での見学の様子です。

みんなで住宅街の中を歩いていきます。

これが交差点ハンプです。

道路の青い部分が段差になっており、速度が出ている自動車には不快な振動を与えます。

分かりやすいようにカラー舗装となっています。

これが狭さくの入り口です。

先に進んでいくとこのような狭さくがあります。

この狭さくは日本一狭い狭さくで、なんと幅員は2.0mだそうです。

安全に通過をするためにほとんどの自動車が速度を落として通過しています。

最後に先生方からお話をいただき解散となりました。

今回の見学では、住宅街での交通安全政策として普段あまり見かけないような取り組みを見学することができました。実物を見ながら先生方の説明をいただくことができ、貴重な経験になったと思います。

世界的に有名な取り組みがこんな近場にあったことにみんな驚いていました。

なんと、その後自動車を借りてどのような乗り心地かを実際に体験しに行ったメンバーもいたとか…

今回は以上です。ご覧いただきありがとうございました。

横断判断実験終了！！そして概要提出！

こんにちは！ブログ係の芳賀です。

1月31日、今年度の横断判断実験が終了しました！

今年は去年より３倍長い300m区間で実験を行ったため、交通総合試験を半分以上使用しました。迂回にご協力いただきましてありがとうございました。

そしてご協力いただいた参加者の方々、寒い中本当にありがとうございました。

実験のメインである松村と府川からひとこと！！！

ここまでやってこられたのは、協力してくれた皆さんのおかげです。
本当にありがとうございました！

そして本日は卒業論文の概要提出日！

担任の先生にご指摘をいただきながら、皆で最終調整を行っています。

卒業研究発表会もいよいよ再来週・・・

4年生のキャンパスライフも残り僅か。最後まで頑張っていきましょう！